Irã libera passagem de 20 navios do Paquistão pelo Estreito de Ormuz

O Irã autoriza, a partir de 28 de março de 2026, a passagem de 20 navios com bandeira paquistanesa pelo Estreito de Ormuz. O acordo, mediado por Islamabad, prevê dois navios por dia e é apresentado como gesto para reduzir a tensão militar na principal rota mundial do petróleo.

Gesto calculado em meio à guerra e pressão sobre o petróleo

O anúncio parte do ministro das Relações Exteriores do Paquistão, Ishaq Dar, em publicação no X neste sábado (28). Ele afirma que Teerã concorda em liberar o tráfego diário de embarcações paquistanesas, dentro de um limite de 20 navios, após semanas de bloqueios, minas e ataques de drones na região.

Dar descreve o movimento iraniano como um sinal político. “Este é um gesto bem-vindo e construtivo por parte do Irã e merece reconhecimento”, escreve. “É um prenúncio de paz e ajudará a trazer estabilidade à região.” A escolha das palavras revela o esforço de Islamabad para apresentar o acordo como um ponto de inflexão em uma guerra que, desde 28 de fevereiro, envolve diretamente Irã, Estados Unidos e Israel.

O Estreito de Ormuz, faixa de água estreita que liga o Golfo Pérsico ao Mar da Arábia, concentra uma das maiores vulnerabilidades da economia global. Cerca de 20% do petróleo comercializado no mundo atravessa esse corredor diariamente. Cada interrupção ou ameaça de bloqueio se reflete, quase em tempo real, nos preços internacionais do barril e nos custos de transporte marítimo.

Desde o início da guerra, a Guarda Revolucionária Iraniana restringe a passagem de navios, sobretudo de bandeiras ligadas a Washington e Tel Aviv. Fontes ouvidas pela CNN Internacional relatam que o Irã chega a posicionar minas navais pelo estreito e a usar drones kamikaze contra embarcações escolhidas como alvo, numa tentativa de pressionar adversários e testar limites da presença militar americana na região.

Paquistão se consolida como mediador e China ganha espaço

O acordo anunciado por Ishaq Dar coroa semanas de trânsito diplomático discreto. Na quinta-feira (26), o enviado especial Steve Witkoff já confirmava que o Paquistão assumia papel ativo nas conversas entre Estados Unidos e Irã. Islamabad explora um espaço raro: mantém canais com Teerã, dialoga com Washington e busca não se afastar dos aliados do Golfo.

O desenho do entendimento não se limita à segurança marítima. O Irã sinaliza que aceita aliviar as restrições em Ormuz desde que parcelas relevantes das transações ocorram em yuan chinês. O detalhe monetário revela a profundidade da disputa. Ao condicionar concessões à adoção da moeda chinesa, Teerã agrada Pequim, que tenta há anos ampliar o uso do yuan na compra de petróleo, especialmente junto à Arábia Saudita e outros produtores do Golfo.

O uso do yuan, em um corredor por onde circula até um quinto do petróleo negociado globalmente, testa, na prática, a resiliência do dólar como referência do comércio de energia. Cada contrato fechado fora da moeda americana sinaliza aos mercados que há alternativas, ainda que parciais, ao arranjo que domina o setor desde a década de 1970.

A abertura para navios paquistaneses não ocorre no vácuo. Em semanas anteriores, o Irã já libera a passagem de embarcações de bandeiras consideradas “amistosas”, em acordos pontuais e pouco transparentes. O pacote com Islamabad, porém, traz um número definido de navios, um ritmo diário e um componente financeiro explícito. É, na prática, um modelo de negociação que pode ser replicado com outros países dispostos a aceitar condições semelhantes.

Impacto imediato na segurança marítima e no mercado de energia

A liberação de 20 navios paquistaneses não resolve o impasse em Ormuz, mas altera o clima no estreito. Armadores e seguradoras passam a enxergar um corredor mínimo de previsibilidade, ainda que sob forte vigilância da Guarda Revolucionária e constante risco de ataques. A simples perspectiva de dois navios ao dia, com fluxo acordado, reduz parte do prêmio de risco embutido nos contratos de frete e nos derivativos de petróleo.

Em termos práticos, o Paquistão ganha acesso mais estável a uma rota vital para suas importações de energia e produtos refinados, em um momento de fragilidade econômica interna. O Irã, por sua vez, mostra disposição para negociar, sinaliza à China que está alinhado a seus interesses estratégicos e tenta aliviar parte da pressão internacional que sofre desde o início da escalada militar de fevereiro.

Os Estados Unidos e Israel observam esse movimento com ambiguidade. Por um lado, qualquer gesto que reduza o risco de choque direto em Ormuz interessa a Washington, que depende da fluidez da rota para garantir o abastecimento de aliados no Golfo e a estabilidade dos preços. Por outro, a ampliação do papel do yuan no comércio de petróleo representa um desafio direto à influência econômica americana e reforça o avanço chinês em uma região historicamente sob guarda dos EUA.

Os grandes produtores de petróleo do Golfo acompanham com cautela. Países como Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos se beneficiam de um estreito aberto e seguro, mas não desejam ver o Irã capitalizar politicamente essa abertura. Ao mesmo tempo, também se aproximam de Pequim e têm interesse em diversificar parceiros e moedas, sem romper com o eixo financeiro dolarizado que ancora suas reservas e investimentos.

Próximos movimentos em Ormuz e nas mesas de negociação

A partir de 28 de março, o cronômetro passa a contar em ritmo de dois navios paquistaneses por dia. Cada travessia servirá como termômetro da disposição iraniana de manter a palavra e da habilidade do Paquistão em sustentar seu papel de mediador. Qualquer incidente no estreito, mesmo localizado, pode interromper o fluxo e recolocar o preço do petróleo sob pressão.

Diplomatas envolvidos nas conversas enxergam o acordo como teste de estresse para formatos mais amplos. Se o modelo funcionar com Islamabad, abre-se espaço para que outros países negociem pacotes semelhantes, talvez com moedas mistas e garantias adicionais de segurança. Nesse cenário, Ormuz deixa de ser apenas um ponto de estrangulamento militar e se transforma em campo de experimentação de novos arranjos financeiros e geopolíticos.

A guerra entre Irã, Estados Unidos e Israel segue sem solução clara, e as minas no fundo do estreito continuam lembrando que a paz ali é frágil. O gesto de liberar 20 navios paquistaneses vale como sinal, não como garantia. A próxima etapa depende de uma pergunta ainda sem resposta: até que ponto Teerã, Washington e seus aliados estão dispostos a transformar um corredor de petróleo em plataforma duradoura de negociação, e não em palco permanente de ameaça?