Honda City 2027 muda visual, ganha versão esportiva e mantém motor; veja preços

A Honda apresentou a linha 2027 do City com mudanças no visual, novos equipamentos e uma versão inédita com proposta esportiva. Apesar das novidades, a fabricante japonesa manteve a motorização e não apostou em uma redução de preços para enfrentar a concorrência crescente dos carros chineses no Brasil.

Disponível nas carrocerias sedã e hatch, o modelo chega ao mercado com preços entre R$ 117.700 e R$ 156.400. A estratégia da montadora é preservar os atributos tradicionais da família City, como confiabilidade, conforto, eficiência e valor de revenda, enquanto atualiza o pacote tecnológico.

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Honda City 2027 recebe mudanças no visual

A principal transformação da linha 2027 está concentrada no design. A Honda redesenhou os para-choques dianteiros e traseiros, modificou elementos da grade frontal e atualizou os conjuntos ópticos.

Os faróis Full LED passam a equipar todas as versões. Nas configurações Touring e RS, uma barra iluminada em LED conecta visualmente os faróis dianteiros e funciona como luz de posição.

Na dianteira, a região ao redor do logotipo da Honda também recebeu alterações. A moldura pintada na cor da carroceria cria uma impressão de maior comprimento do capô, enquanto a grade superior ganhou acabamento em formato de colmeia.

As mudanças também aparecem na traseira. O sedã recebeu um para-choque com desenho trapezoidal e refletores verticais nas extremidades. No hatch, os recortes ficaram mais afilados.

As rodas de liga leve de 16 polegadas também ganharam novos acabamentos, com tonalidades de cinza ou preto, dependendo da versão.

Versão RS estreia na família City

Uma das principais novidades comerciais é a chegada do City RS, configuração inédita que passa a ocupar o topo da linha hatchback.

A versão apresenta identidade visual esportiva, com detalhes exclusivos e acabamento diferenciado. A proposta é atrair consumidores que procuram um visual mais agressivo sem abrir mão da praticidade de um carro compacto.

O City RS tem preço sugerido de R$ 156.400 e se torna a configuração mais cara da família. Não há uma versão RS para a carroceria sedã na tabela apresentada pela fabricante.

Motor continua o mesmo na linha 2027

Apesar das mudanças estéticas, a Honda decidiu preservar o conjunto mecânico. Todas as versões continuam equipadas com motor 1.5 flex aspirado, de quatro cilindros e injeção direta, associado ao câmbio automático CVT.

O propulsor entrega 126 cavalos de potência tanto com etanol quanto com gasolina. O torque máximo é de 15,8 kgfm com etanol e 15,5 kgfm com gasolina.

A transmissão CVT simula sete marchas e mantém a proposta de condução progressiva, priorizando conforto e eficiência no uso cotidiano.

Durante o teste de avaliação, o modelo apresentou comportamento previsível em rodovias e trechos sinuosos. O desempenho não é o principal destaque, mas o conjunto oferece respostas adequadas para quem procura um veículo voltado à utilização diária.

Consumo pode chegar a 21 km/l em determinadas condições

Um dos pontos positivos observados no teste foi a eficiência do motor. Em determinados momentos do percurso, mantendo velocidade de cruzeiro entre 100 km/h e 110 km/h, o computador de bordo chegou a indicar consumo de 21 km/l com gasolina.

Esse resultado, porém, representa uma leitura registrada durante o teste e não deve ser confundido com uma média oficial de consumo ou uma garantia de desempenho para todos os motoristas.

Os números de referência informados para o modelo são:

Honda City Sedan:

Etanol: 9,1 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada.
Gasolina: 12,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada.

Honda City Hatch:

Etanol: 9,1 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada.
Gasolina: 13,2 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada.

Para comparar o consumo e a eficiência energética de diferentes automóveis, o consumidor também pode consultar o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro, que reúne informações técnicas dos modelos comercializados no país.

Central multimídia de 10 polegadas chega às versões mais caras

Na cabine, uma das novidades mais importantes está na central multimídia. As versões Touring e RS passam a contar com uma tela sensível ao toque de 10 polegadas.

O sistema oferece conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. Outro recurso permite controlar o volume e trocar músicas por meio de gestos com vários dedos na tela.

A Honda manteve uma proposta visual discreta para a interface, com fundo preto e comandos simplificados. A escolha privilegia a facilidade de utilização, embora possa não agradar consumidores que preferem sistemas multimídia com telas mais chamativas e interfaces mais elaboradas.

Segurança ganha equipamentos de série

A segurança também recebeu atenção na atualização. Todas as versões do Honda City 2027 passam a contar com seis airbags.

O pacote Honda Sensing, conjunto de tecnologias de assistência à condução da marca, passa a ser oferecido de série nas configurações EX, EXL, Touring e RS.

Entre os recursos estão a frenagem automática para reduzir o risco de colisões e o assistente de permanência em faixa, que auxilia o motorista a manter o veículo dentro das marcações da pista.

Veja os preços do Honda City 2027

A linha 2027 chega ao mercado brasileiro com diferentes configurações para as carrocerias hatch e sedã. Os valores variam conforme o acabamento e os equipamentos disponíveis.

City LX Hatchback: R$ 117.700.
City LX Sedan: R$ 117.700.
City EX Hatchback: R$ 137.400.
City EX Sedan: R$ 138.400.
City EXL Hatchback: R$ 144.800.
City EXL Sedan: R$ 145.800.
City Touring Hatchback: R$ 153.300.
City Touring Sedan: R$ 154.300.
City RS Hatchback: R$ 156.400.

Os preços representam os valores sugeridos para as vendas regulares. Durante a pré-venda, a Honda ofereceu condições comerciais específicas, com valores equivalentes aos da linha anterior para as unidades disponíveis nessa modalidade.

Honda aposta na tradição para enfrentar os chineses

A atualização do City mostra a estratégia da Honda diante de um mercado cada vez mais competitivo. Fabricantes chinesas ampliaram sua presença no Brasil com veículos que oferecem diferentes combinações de tecnologia, equipamentos e preços.

Em vez de promover uma redução significativa nos valores, a montadora japonesa aposta na reputação da marca, na rede de concessionárias, na confiabilidade mecânica e no valor de revenda para preservar sua posição.

A linha 2027 representa uma evolução pontual, com mudanças visuais e melhorias tecnológicas, mas sem uma transformação profunda no projeto. Para quem já conhece o modelo e valoriza suas características tradicionais, as novidades podem ser suficientes. Já consumidores que procuram uma mudança maior na motorização ou uma relação mais agressiva entre preço e equipamentos podem comparar outras opções disponíveis no mercado.

O lançamento também faz parte de um cenário de renovação da indústria automotiva brasileira, com novos modelos e tecnologias chegando ao país. Confira também sete carros que estão previstos para chegar ao Brasil nos próximos meses, incluindo novidades de fabricantes chinesas e modelos eletrificados.