Santos vai demolir passarelas dos canais 4 e 5 após danos causados por ressacas
Estruturas serão reconstruídas mais próximas do calçadão, a cerca de 25 metros da posição atual; prefeitura também prepara obras de contenção na orla.
A Prefeitura de Santos, no litoral de São Paulo, anunciou que vai demolir as passarelas dos canais 4 e 5, na faixa de areia, após os danos provocados pelo avanço do mar e pelas ressacas. As estruturas serão reconstruídas em pontos mais afastados da água, em uma tentativa de reduzir os impactos das ondas e aumentar a segurança de pedestres. A decisão ocorre após episódios de mar agitado e ressacas no litoral paulista.
O anúncio foi feito na quarta-feira (11) pelo prefeito Rogério Santos. Segundo a administração municipal, a demolição começará pela passarela do Canal 4, que será reconstruída aproximadamente 25 metros em direção ao calçadão. O mesmo procedimento está previsto para o Canal 5, onde a estrutura também sofreu danos decorrentes da força do mar.
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Além das duas passarelas, a prefeitura anunciou intervenções no Canal 6 e em outros pontos da orla. As obras fazem parte de um conjunto de medidas para recuperar estruturas danificadas, conter a erosão costeira e adaptar a infraestrutura da cidade às mudanças nas condições marítimas.
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Passarelas serão reconstruídas longe da água do mar
A principal mudança anunciada pela Prefeitura de Santos será o reposicionamento das passarelas utilizadas por pedestres para atravessar os canais na região da praia.
Atualmente, as estruturas ficam próximas da faixa de areia atingida pelas ondas durante períodos de ressaca.
Com o avanço do mar e a movimentação constante dos sedimentos, parte das construções sofreu danos que comprometeram suas condições de utilização.
A proposta da prefeitura é substituir as estruturas por novas passarelas, localizadas mais próximas do calçadão.
No Canal 4, a reconstrução está prevista para ocorrer aproximadamente 25 metros acima da posição atual, em direção à avenida da praia.
O mesmo modelo deverá ser adotado no Canal 5.
A mudança busca reduzir a exposição das estruturas ao impacto direto das ondas, embora não elimine a necessidade de manutenção e monitoramento.
Ressacas provocaram danos na orla de Santos
Os problemas nos canais fazem parte de um histórico de danos provocados pela movimentação do mar na cidade.
Em maio de 2026, uma forte ressaca provocou o desabamento parcial da passarela do Canal 4.
Na ocasião, parte da estrutura e do corrimão foi danificada. Não houve registro de feridos.
O Canal 5 também sofreu problemas estruturais e passou por intervenções ao longo do ano.
Em abril, a prefeitura havia anunciado obras de prolongamento da passarela, com o objetivo de melhorar a circulação de pedestres.
Entretanto, a força das marés e os danos posteriores levaram à necessidade de uma nova solução para as estruturas.
Prefeitura também prepara obras de contenção
Além da demolição e reconstrução das passarelas, a administração municipal anunciou medidas para proteger outros pontos da orla.
Entre as intervenções previstas estão a manutenção de estruturas já recuperadas, reparos no jardim da praia e a utilização de sistemas de contenção semelhantes aos instalados na região da Ponta da Praia.
Uma das alternativas envolve estruturas conhecidas como geobags, grandes bolsas preenchidas com materiais apropriados e utilizadas em projetos de proteção costeira.
Esses sistemas podem ajudar a reduzir a força das ondas em determinados pontos e limitar a movimentação de sedimentos.
A definição das soluções depende das características de cada trecho e dos estudos técnicos necessários.
Segundo o prefeito, os recursos para financiar as novas intervenções deverão vir de acordos de compensação com empresas ligadas ao Porto de Santos.
O valor total do investimento e o cronograma completo das obras ainda não foram detalhados.
Obras anteriores não impediram novos danos
A Prefeitura de Santos já havia realizado trabalhos de recuperação das passarelas e dos canais em diferentes momentos.
Em janeiro de 2025, a administração anunciou a conclusão de serviços estruturais nas passarelas dos canais 3 a 6.
As intervenções incluíram tratamento de armaduras metálicas, recuperação do concreto e reparos em partes danificadas pela ação do mar.
Em 2026, novos serviços foram realizados em pontos do calçadão e das passarelas, incluindo a recuperação de muretas e estruturas de sustentação.
Apesar das melhorias, novos episódios de ressaca voltaram a provocar prejuízos.
Em outubro, a prefeitura também informou que havia rescindido um contrato de revitalização dos canais porque a empresa responsável não cumpriu obrigações previstas.
Parte dos serviços passou a depender de uma nova contratação.
O anúncio de novembro representa uma mudança na estratégia para os canais 4 e 5: em vez de apenas recuperar as passarelas existentes, a proposta é demolir e reconstruir as estruturas em locais menos expostos.
Avanço do mar preocupa cidades do litoral paulista
A situação de Santos está relacionada aos desafios enfrentados por municípios costeiros diante de ressacas, erosão e variações do nível do mar.
Durante esses episódios, ondas fortes podem deslocar grandes volumes de areia e atingir estruturas próximas da água.
Esse processo pode deixar fundações expostas, comprometer muretas e provocar desníveis que dificultam o acesso de pedestres à praia.
A intensidade dos impactos depende de fatores como a altura das ondas, a maré, a direção dos ventos e as características da costa.
Na Baixada Santista, episódios recentes de mar agitado levaram autoridades a emitir alertas para moradores, banhistas e navegadores.
Em novembro, previsões meteorológicas apontaram ondas superiores a dois metros em municípios da região, reforçando a necessidade de monitoramento das áreas mais vulneráveis.
Próximos passos
A Prefeitura de Santos deverá avançar no planejamento da demolição e reconstrução das passarelas dos canais 4 e 5.
O Canal 4 será o primeiro a passar pela intervenção, seguido pelo Canal 5.
Também estão previstas obras no Canal 6 e medidas de contenção em outros trechos da orla.
Até o anúncio, a administração municipal não havia divulgado uma data definitiva para o início das demolições nem para a entrega das novas passarelas.
A execução dependerá das providências técnicas e administrativas necessárias para realizar os serviços.
Enquanto isso, moradores e turistas devem respeitar eventuais interdições e sinalizações instaladas nas áreas afetadas, especialmente durante períodos de mar agitado.
